Kui paljud inimesed teavad keskkonnakaitsetööstuses kasutatavate õhu hõljumise masinate kohta rohkem? Usun, et sellest saavad aru ainult keskkonnakaitsetöötajad! Seadmena, mis on meile võõrastele suhteliselt võõras, andke' õhu hõljumismasina tutvustuste seeria.
Õhu flotatsiooniga töötlemise meetod on juhtida õhku reoveesse ja sadestada veest kandjana väikeste mullide kujul, nii et saasteained, nagu emulgeeritud õli ja väikesed reovees hõljuvad osakesed, kleepuvad mullide külge ja hõljuvad veepind koos mullidega. Vahusta üheastmelise faasi segu gaasist, veest ja osakestest (õli). Lisandite eraldamise ja heitvee puhastamise eesmärk saavutatakse vahu või sahtli kogumisega. Esiteks arutame selle eeliseid:
1. Investeeringute säästmine: keerise õhu hõljumissüsteemil ei ole surveanumat, õhukompressorit, tsirkulatsioonipumpa ja muid seadmeid, seega on investeeringud seadmetesse väikesed. Seadmed hõivavad väikese ala ja vähendavad investeeringuid tsiviilehitusse. Q=200m3 / hof CAF (CAF) seade katab ainult36,15m2.
2. madalad tegevuskulud: süsteemil ei ole surveanumaid, õhukompressoreid, tsirkulatsioonipumpasid ja muid seadmeid, säästes sellega energiatarbimist. CAF -süsteemi energiatarve Q=200m3/ainult 5.435KW, samas kui DAF -süsteemi energiatarve on kuni 65KW.
CAF -süsteemi on väga lihtne kasutada ja seal pole üldse keerulisi seadmeid, seega on käsitsi käitamise ja hooldamise tööd väga väikesed ning töö- ja hoolduskulud vähenevad.
3. Ravi mõju on märkimisväärne: nafta ja hõljuvaine (SS) eemaldamise kiirus ületab 80%. BODandCOD eemaldamise määr lahustunud õhu flotatsioonisüsteemi (DAF) kaudu võib ulatuda aga ainult umbes 35%-ni. See võib soodustada sulfiidi oksüdeerumist ja vähendada väävlisisaldust kanalisatsioon.
4. Toiming on lihtne: süsteemi on lihtne kasutada, ilma keeruliste seadmeteta; kogu mehaaniline süsteem koosneb ainult kahest osast, erinevalt lahustunud õhu hõljumise (DAF) süsteemist, mis sisaldab surveanumat, õhukompressoreid, tsirkulatsioonipumpasid ja paljusid muid vajalikke seadmeid.
https://www.wchjdaf.com/
