Reisimüra kaabitsa töörežiim on väga paindlik, kasutajatel on vastavalt oma vajadustele võimalik seada kaabitsa settekaabriks vastavalt eristatavale voolu suundale, kaabitsa võib jagada mootori pöördlahenduse tagasipööramise ja tagasikäigu vahekauguseks muda sünteetilise räbu kõrvaldamine kraapides.
Reisimüra kaabitsa tööprotsessi käigus kaob kaabitsad täielikult. Kui varustus tagasi algseisundisse läheb, kaob kaabitsad, nii et tööd saaks korrata uuesti ja uuesti. Seade koosneb peamiselt ülekandeseadmest, ajami võlli seadmest ja juhitav võlli seade, reguleerimisseade, klamber ja elektriline juhtimiskarp.
Sõiduki muda kaabitsa ülekandeseade paigaldatakse ülalt alla sõiduki raamikambrile, selline püügivahendite jõudluse efektiivsus on väga kõrge, seadme peamised omadused on selle tõttu, et selle pöördemoment on suurem, jooksev aeg on väga sile ja ka muda kaabitsa käitusajal on madal müra.
Reisimüra kaabitsa edastusseadist ei paigaldata pärast paigaldamist üles ja alla. Seadet juhib peamiselt ülekandevõimalus. Sõidumugraanhaagise ja jalgmootoriga töötamisel ei tohi üksteisega sekkuda, nii et operatsiooni käigus ei tekiks ühtegi vastastikust sekkumist. Muda määrdeained kaabits on spetsiaalselt paigaldatud.
Lõpuks on setete kaabits tegelikult selline varustus, mis võib jõest lahutada muda, mida kasutatakse linnade reoveepuhastite või veetootmisettevõtte jaoks ning suhteliselt suure läbimõõduga ümmarguse paagi tööstusliku reovee puhastamiseks, muda kaabitsa seadme rakendusest saab välistada kui segu jääb mulla põhjasse ja ei sisalda saasteainete kogumit pinnal.http: //www.shallowairfloatation.com/